发布时间：2020
“交警来了咱就跑” 仍有“摩的”司机心存侥幸顶风拉座
西安墙体广告9月1日是西安“禁摩的令”实施首日,“摩的”司机们还会出来载客吗?还有人乘坐“摩的”吗?记者进行了街头走访。
顶风拉座
这些地方仍有“摩的”出没
11时20分,在地铁玉祥门站D出口,记者看到了几张熟悉的面孔。8月31日,记者采访时见到的几位“摩的”司机依然在拉座。“跑么,不跑吃啥?”张师傅嘿嘿一笑。其他几位“摩的”司机也是同样的意思。“抓住再说,如果罚得重,大不了车不要了。”记者问及被查到怎么办,这几位“摩的”司机都抱侥幸心理。
在地铁永宁门站B出口及地铁三爻站A出口,也有不少“摩的”司机仍在拉座。15时30分,地铁永宁门B出口附近有5个“摩的”司机拉座;17时10分,在地铁三爻站A出口附近广场上有3个“摩的”司机拉座。此外,站口周边的街道上也有七八个“摩的”。
“这就是‘打游击’,偷着跑。交警来了咱就跑,抓住再说。”在记者采访中,几乎所有的“摩的”师傅都这样说。
成效初现
“重灾区”“摩的”已不见
与以上形成鲜明对比的是,也有一些曾经“摩的”泛滥的地方已几乎看不到“摩的”身影。
9时30分至10时,记者在城西客运站附近及地铁站几个出口转了一圈,仅在地铁汉城路A出口见到一位拉座的“摩的”司机。“早上7点多还有几个,8点以后几乎就没有见了。”附近的一位环卫工人告诉记者。
同样,在小寨十字周边及城南客运站周边也几乎看不到“摩的”了。16时15分,记者在小寨十字走了一圈,没发现“摩的”司机身影。17时30分,记者赶到城南客运站,客运站周边有交警、城管及卫生防疫人员正在进行联合整治,也看不到“摩的”身影。
司机心存侥幸
执法取证有难度
最严“禁摩的令”开始实施,街头为何还有“摩的”的身影?在执法者看来,除了“摩的”司机们心存侥幸偷跑外,执法取证难也是一个问题。
在城南客运站执法的一名城管人员告诉记者,“摩的”开起来方便,遇检查司机容易开溜,执法时抓交易现行比较难,这也是很多“摩的”司机喜欢钻空子、打游击的原因。该城管执法人员坦言,这个行业门槛低,有些人没其他技能,就靠开“摩的”赚钱,一下子“消灭掉”也不现实,需要一定时间。
另外一个因素跟乘坐者有很大关系。“市场有需要,才有我们这个职业嘛,人家不坐,我也就跑不成了。”在地铁玉祥门站D出口,拉座的一位“摩的”师傅这样说。他表示,他的几个朋友都兼职跑“摩的”,“利用工作余暇出来跑一跑,能挣几个是几个”。
图方便贪便宜
乘坐者外来人员居多
“我不认识路,坐‘摩的’方便,还快。”11时35分,在地铁玉祥门站D出口,一位欲乘坐“摩的”的樊女士告诉记者,她来自甘肃,是来找在西安打工的老公的。她说:“不熟悉公交车,坐‘摩的’便宜还方便。”
也有人赶时间乘坐“摩的”。结伴来西安旅游的小张和小李就是为了赶时间去找朋友,她们嫌等公交车时间长,而且倒车麻烦,就选择了“摩的”。在地铁三爻站附近,诸如来看病、来访友而乘坐“摩的”的人也很多。
记者发现,这些乘坐者大都不清楚“禁摩的令”的内容。
市民提议拒乘
让“摩的”没有市场
在记者走访中,不少市民均表示知道“禁摩的令”的内容,都表示很少乘坐。“其实,西安现在交通很便利,地铁、公交、共享单车,把我们到家门口的‘最后一公里’交通衔接得很好,没必要去坐‘摩的’,既不安全还存在风险。”在地铁永宁门B出口,市民刘女士这样对记者说。
“我觉得,还得从我们每个人自身做起,大家拒乘‘摩的’,让‘摩的’没了市场,我们的交通安全不就有了保障嘛!”市民郝先生说。
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