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发布时间:2019

四老沟矿架空乘人装置固定抱索器改进效果显著



大同墙体广告四老沟矿3—5#层行人暗斜井是采用固定抱索器的架空乘人装置运送人员,该矿架空乘人装置(俗称猴车)是2015年新安装的,属于矿井新设备,但在运行不到1年的时间内,钢丝绳1个捻距内断丝已超过煤安规程要求的10%,无法继续使用,必须进行更换,但在第二根钢丝绳更换后使用了不到6个月,又发现断丝超过规定,必须进行更换,钢丝绳的频繁更换增加了矿井的成本支出。

 
  该矿技术人员经过对其它兄弟矿井的详细调研,架空乘人装置钢丝绳确实是这样消耗量大的,但是集团公司辅助运输处192号文件中第31条规定钢丝绳使用不得超过2年,说明钢丝绳的使用寿命最少也应该在一年半左右。因此,该矿技术人员又对架空乘人装置的抱索器进行研究后发现,钢丝绳断丝多数是由抱索器对钢丝绳的挤压造成的,找到症结后,该矿技术人员对抱索器进行了改造,先将架空乘人装置的抱索器内的弹性顶杆进行了更换,将原来弹性顶杆是直径14mm,长20mm的尼伦棒更换成7个M10的螺丝的弹垫,螺丝弹垫口错落放置,使抱索器内有弹性,缓解抱索器内的刚性顶杆对钢丝绳的挤压;再将抱索器挂到钢丝绳的上面时,在抱索器的内部加一个1.5毫米厚,长6厘米,宽4厘米的衬垫,来承受抱索器对钢丝绳的挤压。


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