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发布时间：2019

成都这样建设“未来之城”

成都墙体广告7月19日，成都市委十三届五次全会召开，通过两份重磅文件：《成都市东部新城空间发展战略规划（2017-2035年）》和《中共成都市委、成都市人民政府关于坚持新思想指引新理念导航高质量建设面向世界面向未来的现代化东部新城的意见》。

　　两年前，成都作出向东发展的决定。“东进”区域包括简阳市、金堂县全域，龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区的龙泉山部分。东部新城是东进区域的起步区和重点建设区，由成都天府空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园组成。

　　在“东进”战略实施两年后，成都市委召开全会，为东部新城的下一步发展定下基调。这一举动，释放了哪些重要信号？

纵观全国新区新城建设，强化要素配置、平台引领、国际交往功能，始终是贯穿筑城的重要逻辑。正因如此，成都天府国际机场成为东部新城近期建设的重中之重。成都将依托于此，加快建设全球航空网络重要节点，构建空铁公水一体化综合交通体系，全面提升全球高端要素资源双向集聚和配置能力。

　　区域协同发展上，目前成渝两大城市之间区域仍是产业布局和城镇化的洼地，需要新的增长极发挥带动引领作用。在成都看来，建设东部新城是成都做强成渝主轴主干、促进区域共荣共兴的战略牵引。成都将充分发挥东部新城作为成渝主轴核心的区位优势，不断增强对川东北、川南、成都平原经济区引领辐射带动作用，全面加强与重庆在现代产业、科技创新等方面的衔接互动，推动形成大中小城市梯次布局的区域协调发展格局，加快形成引领西部开发开放的世界级城市群。据悉，成都将在东部新城规划预留600-800公里时速、直达重庆的超高速新制式铁路通道。

　　共荣共兴，正在更大范围内成为共识。今年5月，德阳宣布成立凯州新城党工委管委会。德阳目的明确，要以凯州新城对接成都“东进”战略，打造成德边界合作示范区，推动成德同城化率先突破。

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