发布时间：2019
一路飞奔为哪般?外卖小哥成高危职业交通事故高发
太原墙体广告外卖改变生活。特别是在雨雪天气里,这句话绝不仅仅是一句感悟。此时,舒服地窝在沙发上,点点手机,不一会儿门铃响起,门外的人一句:“您好,您的外卖。”这顿饭,就算有着落了。打开外卖,饭没凉,汤没洒。你或许在感慨,原来幸福这么简单。但你似乎从没有想过,风里雨里也不知这些外卖小哥是怎么做到的。
从清晨到深夜,无论高温还是下雨,他们身披马甲,肩背保温箱,脚踩电动车,穿梭于车水马龙之中。在为生活带来便利的同时,频繁的交通违法和社区扰民也成了这个群体被诟病的原因。
谁在“推”着这些外卖小哥一路飞奔?风雨兼程中,他们的安全如何保障?8月24日,记者追踪了两名外卖骑手的日常行踪,关注他们的出行安全。
A即使遇到下雨也不停歇
8月24日11时,太原淅淅沥沥下了一上午的雨。看看手机里推送的天气预报,太原当日有中到大雨,24岁的外卖小哥韩伟裹紧了身上的雨衣,抹了一把额头的汗:“鬼天气,又来了!这活真不好干!”
前几天,台风“利奇马”侵袭上海,韩伟就在手机上看到一名同行意外身亡的消息。“当时看了自己心里也有点儿毛,虽然太原没有台风,可每年夏天总有几场雨,下得也不小。”可遇上这样的恶劣天气,外卖需求量激增,韩伟的工作微信群里主管会“友情提醒”不得请假,否则将扣罚奖金。正因为如此,遇到雨天,韩伟总是会仔仔细细把电动车检查一遍。
下雨天,骑得太快,电动车将路上的积水溅到了行人身上。由于赶时间,韩伟对骂骂咧咧的声音选择“充耳不闻”。他刚刚被派了一单活,需要在30分钟内往返6公里,还包括在餐厅等候的时间。“周末餐厅出餐特别慢,而且今天天气不好。”韩伟有些无奈地说,只能从路上“抠”时间。
这是韩伟的第三份工作。五年前,从忻州老家来到太原之后,他当过保安,还做过餐厅服务员,最终跳槽进入外卖送餐行业。“因为听别人说,这个工作不用按时坐班很自由,钱又多。之前也有老乡说,送外卖没什么门槛,只要肯吃苦卖力干就能做好。我中专毕业就开始打工了,力气有的是,就想多挣些钱。”
不过真正进入这个行业,他才发现其实并没有他想象的那么容易。
比如他所向往的“自由”——其实外卖骑手也有固定工作时间,每天从上午10点30分到晚上8点,都要穿着送餐员马甲,骑车、送餐,再骑车,继续送餐:“平台派单给我们,我们就要接。我们没有休假,只能请假;收入与配送量直接挂钩。如果送单超时或遇到顾客投诉、差评,都要扣钱。”韩伟告诉记者,他平均每单能赚到6元。干了一年多,平均下来他每个月到手的工资在6000元左右,“虽然没有月薪过万那么夸张,但在太原来说也已经不算少了。”
眼见前面红灯,韩伟主动停下车,顺手摸出手机。一条微信还没看完,红灯变绿,他一手拿手机一手扶把手,摇摇晃晃继续前行:“虽然不一定每个人都被交警处罚过,但干我们这行说没闯过红灯,绝对是骗人的。”
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