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发布时间：2019

百年“郑枢纽”正在秀出开放的新一面

河南墙体广告当前全省上下正在学习贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神。省委书记王国生上周在郑州调研时强调，要深入学习贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神，牢记嘱托、乘势而上、奋勇争先，扬起国家中心城市建设这个龙头。

　　显然，一个新郑州正破茧待出。而你对“老”郑州熟悉吗？

　　郑县是她的曾用名，商都、绿城也是她的别号，京汉铁路搭建了她的脊柱，自此快速从县城成长为一省省会……这座因交通而焕发蓬勃生机的城市，如今又被赋予中原崛起龙头的重任，正全力建设成为国家中心城市。

　　现在的郑州什么样儿，郑州发展愿景又如何？河南商报今起陆续推出系列报道“你好，新郑州”，重新向你介绍郑州和新郑州。

　　河南商报首席记者陈诗昂/文记者王访贤/图

　　假期在望，出行的避堵攻略都做好了吗？

　　不远的将来，随着“米”字高铁写就，高速路网不断加密，城市轨道交通成了体系，这种避堵攻略的用处可能会越来越小。

　　回望过去，打京汉铁路从郑县过，百年来这个小县城凭借着交通优势快速崛起，发展为省会城市，并向国家中心城市迈进。时至今日，在与其他城市的竞争中，交通仍是郑州最大的比较优势。在专家看来，郑州已初步形成了“大枢纽”体系，但在公路、铁路、城市轨道交通等方面，还有需要完善之处。

　　和交通优势相伴而生的，是开放。相信，一座更加开放和国际化的新郑州，不远了。

　　铁路

　　“米”字高铁今年将成“木”，2年后将写就

　　2019年年底前，郑万铁路郑襄段、商合杭铁路、郑阜铁路将通车。

　　届时，作为中原通往华东第二通道的商合杭铁路，将拉近河南与华东地区的时空距离；国家南北高铁干线通道郑万铁路郑襄段的通车，将结束河南常住人口第二大市南阳不通高铁的历史；被称作是为周口“量身打造”的郑阜铁路，将在很大程度上补齐周口发展的交通短板。

　　随着三条高铁的通车运营，河南“米”字高铁路网仅剩两笔——西北的太焦铁路和东北的郑济铁路，预计2年后便将写就。

　　在关注高铁这一重要外联通道的同时，郑州周边的铁路建设动向也值得关注。这便是2018年底获批的《郑州铁路枢纽总图规划（2016~2030）》（简称“总图规划”）。

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