发布时间：2019
“强将”将入局 重庆网约车市场“蛋糕”或再添“分食者”
重庆墙体广告11日,由中国一汽、东风汽车、长安汽车三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台“T3出行”宣布将进入重庆市场。在不少人看来,背靠三大汽车行业以及多家电商、互联网巨头,T3出行可谓“来势汹汹”。重庆网约车市场将迎来新一轮竞争风口吗?
首批将上线近1000辆车 高峰时段不溢价
近期T3出行可谓动作频频。7月22日才登陆南京的T3出行,截至9月底,其在南京的运营车辆已超过3000辆,日均订单超过5万单。10月8日,T3出行又登陆武汉,仅隔3天又宣布将进入重庆市场。
在今日的T3出行媒体沟通会上,T3出行公关总监樊晓晶表示,作为T3出行布局的重要城市之一,在重庆首批将投入近1000辆车运营,到今年底将陆续投入5000辆。所有车辆均为自营,采用长安逸动新能源车,并承诺高峰时段不溢价。
值得一提的是,在车联网架构之下,T3出行从人、车、路三个维度打造了完善的安全体系V.D.R。如通过人脸识别匹配,保证司机与车辆完全一一对应,内置车机接单确保车单合一等。
T3出行CEO崔大勇此前在接受媒体采访时也表示,安全是T3出行最大的优势之一,“烧钱大战的竞争,谁资本雄厚谁能活到最后。但是现在不是,你必须要安全合规。烧钱是没有前途的。”
据了解,目前T3出行已向我市运管部门提交了网约车经营许可申请。
分抢“蛋糕” 网约车市场进入新一轮竞争风口?
随着本次T3出行宣布将进入重庆市场,汽车企业、电商平台、互联网平台共建的模式也引发了外界对于网约车出行的新想象。
来自市运管局的信息显示,截至目前,全市已取得经营资质的网约车平台公司共计37家,包括愉客行、首汽约车、国泰出行、曹操专车等,这其中还不包括暂时未拿到网约车牌照,用户数量庞大的滴滴。
“T3出行如进入重庆市场,势必对现有各大网约车平台带来一定冲击,最主要体现在创建单量上。但首约平台进入重庆已有几年时间,拥有相对固定的客户群体,所以对首约的订单量只会有短期较小的影响。”首汽约车重庆相关负责人称,首汽约车主要走中高端路线,目前网约车平台在用车服务方面,包括了即时用车、预约用车、多日接送、接送机等用车服务场景,这也与其他网约车平台存在差异化发展。
本土网约车平台国泰出行相关人士则表示,大体量的平台在此过程中具备一定的资源和资金优势,但本土平台也具备接地气、可定制、反应快等特点。另一本土网约车平台则已把运营范围向区县延伸。
在重庆交通大学交通运输学院教授唐秋生看来,新入局者有可能会采取细分市场的做法来占领市场。T3出行这个时候敢于入局,是有它的优势的。从组织看,它依托三大车企,显然有成本优势。它依托三大互联网巨头,显然有人气和智能管理优势。它的进入或带来这个市场在价格、服务,以及出行体验方面的变化。
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