发布时间：2019
“十年一剑”这届西安航展“非常热”
西安墙体广告240余架飞行器参展,500家国内外参展商3000余件展品,20万人次观展,2000余条次宣传报道,1亿微博话题阅读量……2019中国国际通用航空大会(以下简称西安航展),带着多项创历史新高的指标,于本周圆满闭幕。
与航展期间一票难求相比,从西安到渭南蒲城内府机场道路大堵车这样的市民热情形成鲜明对比的是,陕西通航产业体量小、增长慢的现状,尤其是带动消费升级、满足人民美好生活需求的私用和娱乐飞行与经济社会发展和新兴通航消费需求不相适应。积淀十年,西安航展在“热起来”“飞起来”之后,如何“落下去”盈利,是亟需探讨的问题。
竞争:多地瞄准空天经济培育发展新动能
拥抱航空经济,尤其是拥抱快速发展中的通用航空(以下简称通航)产业,正成为多地不约而同的选择。仅10月17日,就有至少三地举办了规格较高的相关活动:吉林长春举办的2019中国(长春)通用航空发展大会,陕西西安举办的2019中国国际通用航空大会、河北石家庄举办的2019中国国际通用航空博览会。
中国民用航空局工作人员介绍说,中国通航产业有较大发展空间,随着近年来国家和各地的大力推动,通航产业正迎来快速发展时期,通航产业将成为中国交通强国的重要组成部分。
根据中国民用航空局数据显示,2018年,中国通用航空飞行93.71万小时;到今年6月底,中国通航企业已达460家,通用航空器2562架。从地区分布来看,我国通航企业主要集中在华东、华北和中南地区。
而作为无可争议的航空产业大省,陕西是全国唯一具有两个整机研制生产企业的省份,产业资源、资产规模、生产总值、人才总量和各级成果均占全国1/3左右,且这些航空产业资源多数集中在西安,有非常好的产业聚集度。今年国庆阅兵中万众瞩目的空警2000、运20、轰6系列机型都在西安生产,其他参加阅兵的飞机也要来西安试飞。
“西安航空产业一方面资源雄厚,另一方面,确实资源过度集中在‘国家队’手中,民间力量一直不够强大、不够活跃。”采访中,不少业内人士坦言。对此,西安航空基地以组织中国通用航空界规格最高、规模最大的专业化、国际性展会——西安航展为“催化剂”,积极探索出“以飞行带市场,以市场拉产业,以产业促发展”的全新路径。
锤炼:“十年一剑”航展“带火”我市通航产业
时间倒回十年前的2009年,彼时陕西省只有2家通航企业,3架飞机。十年时间,通过西安航展等要素的带动,目前仅西安航空基地,入区通航相关企业就达到146家,拥有飞机数量142架,这些企业分布在通航航空器及零部件制造、通航维修、飞行培训、航空会展、机场管理、通航运营、航空旅游、航空融资、航空文化、园区基础设施建设等多个领域,产业集聚效应已逐步显现。
通用航空“西安模式”腾飞背后,是西安航空基地走出的一条质量效益型发展之路。2009年,中国民用航空局在西安航空基地设立了我国个通用航空产业试点园区。同年,中国国际通用航空大会由国务院批准在西安举办。2011年,西安成为大会永久会址,“西安航展”扬名。2017年,西安被国家发改委认定为首批26家通用航空产业综合示范区之一。2019年8月,西安航空基地综合保税区(一期)正式通过国家验收,作为中西部地区首个以航空产业为特色、着力发展中高端制造业的综合保税区,进一步带动西安通用航空发展,推动西安航空产业国际化。
十年磨一剑,依托“西安航展”这张名片,大批优质航空企业和项目与西安结缘,为西安航空产业发展注入了强大动力,一个市场广阔的“蓝天产业”已经成型。
文章出自:陕西亿达广告有限公司,刷墙广告,涂料广告,油漆广告,围墙广告,喷绘广告、彩绘广告 网址:http://www.guanggaow.com/
