发布时间：2019
秀山(武陵)现代物流园区 立足秀山 服务武陵 辐射全国
重庆墙体广告经济发展方式亟待转变,产业升级迫在眉睫。作为曾经的中国锰业“金三角”之一,秀山站在新的历史起点上,整装出发,砥砺奋进。
“秀山就是金山银山”。在市委、市政府的指导下,秀山充分利用自身区位优势,全力优化营商环境,逐步构建起辐射周边300公里范围、18个区市县、800万人口的商贸物流网络,一个“立足秀山、服务武陵、辐射全国”的多功能综合性物流园区初步成形。
得益于顶层设计和科学规划,秀山(武陵)现代物流园区快速发展,营造出良好的营商环境,仅去年就实现货物到发量616万吨、市场交易额215亿元,成为了县域经济的重要增长极。2018年,秀山(武陵)现代物流园区被评为“国家级示范物流园区”。
放大优势聚八方客流
边而不远、偏而能运,说的正是秀山。
身为武陵山区腹地和区位交通“中心”,秀山“一脚踏三省、三省共一城”,与黔东和湘西、鄂西相接,其省际边界线长达321公里,边贸历史悠久,历来是武陵山区的物资集散地。
随着经济社会发展,秀山区位优势越加突出,渝怀铁路、渝湘高速等多条交通要道在此交汇,连通了湖南怀化、涪陵黄旗港、重庆西部物流园等铁路物流枢纽和“一江两翼”国际物流大通道,加上黔江、铜仁、张家界机场1小时通达,整体构成了服务武陵山区的立体综合交通网络。
有如此独特区位和公铁联运的优势,加之产业转型升级的迫切要求,秀山提早布局,紧抓国家提振物流产业和实施武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点工作的机遇,瞄准武陵山片区17万平方公里3600万人极具潜力的商贸物流市场,开始全力建设“立足秀山、服务武陵、辐射全国”的多功能综合性物流园区。
“如何放大区位优势、怎样增加综合运力、怎样打造优良的营商环境,我们积极开动脑筋,下大力气推进项目建设。”秀山县相关负责人说。
在物流园区建设过程中,秀山多方努力,加大投资,相继投用了渝怀铁路秀山300万吨战略装卸点、集装箱中转站和长大笨货场、包茂高速公路等基础设施,获批了化工品铁路专线,对秀山周边区县、渝怀铁路沿线各地提高货运能力、发展物流经济具有重要的战略意义。
随后的两年间,秀山先后投资数十亿元,秀山(武陵)现代物流园区于2011年正式建成运营。
“不仅仅是辐射周边、汇聚八方客流物流,作为我县空间布局形态‘一城三园’中‘一园’的物流园区按照产业发展区70%、城市生活区30%的比例建设,这里将布局地标建筑,打造产城融合的现代物流新城,成为边城形象窗口的新天地。”秀山县相关负责人说。
打造多功能综合性物流园区
按照顶层设计和科学规划,秀山(武陵)现代物流园区占地面积6平方公里,按专业市场区、铁路物流区、城市配送区、仓储区、总部经济区、化工品园区、物流加工区、配套区和民俗风情园“8区1园”布局,围绕商贸、物流产业为基石,以“买武陵、卖全国,买全国、卖武陵”为总体思路,集交易、配送、仓储、加工、电商等为一体,走多产业融合的发展道路。
如今,物流园区已累计投资约95亿元,建成区面积3.5平方公里,先后建成投用副食品、家居、建材、3C、钢材、五金机电、型材板材、中药材和汽博中心等10个专业市场,入驻商贸、物流、加工、金融、文化、餐饮等各类型企业3600多家,市场经营面积达到80万平方米,逐步形成了“多品类货源、多类型货主、多样性入驻企业”融合互促发展的良好格局。
数据显示,物流园区现有20亿元级批发市场3个、10亿级批发市场3个,其余市场每年交易额5亿元以上;石材、板材等产品辐射至周边300公里范围20余个区县,钢材、灯饰等产品在周边10余个区县市场走俏,农特产品实现“买全国,卖全国”,部分产品“走出”国门;居然之家、永康机电城、“我的车城”汽车云商等知名品牌相继入驻,“百嘉源”灯饰抱团开拓海外市场,逾40%的入驻商户开设网店或实现商品触网经营,推动县域外消费增长到60%,成为武陵山片区腹地首个百亿级批发市场集群。
“不管是从交易规模、辐射能力还是运作方式来看,物流园区取得的发展成果颇为可观。”秀山县相关负责人认为,这为全国多省市交界地区融合发展、“老少边穷”地区提质发展、资源枯竭型城市转型发展树立了样本,为武陵山片区发挥物流作用、助力精准脱贫、带动区域发展提供了较好的示范。
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