发布时间：2019
省内三大经济圈实现高铁互联互通 借力高铁淄博物流渐提速
山东门头店招广告鲁南高铁即将正式通车,越来越多的人对山东的发展充满期待。这条横贯沂蒙山区的高铁不仅解决了老区人民的出行难题,还打通了全省交通的“任督二脉”,使省会经济圈、鲁南经济圈及胶东半岛经济带实现高铁互连。这对于淄博这座鲁中物流大市来说,存在机遇和挑战。业内人士渴望借助鲁南高铁之力,促进淄博物流经济发展。
省内高铁实现闭环互通串联起三大经济圈
11月24日,本报记者跟随中国铁路济南局集团有限公司组织的媒体采访团,对鲁南高铁日曲段进行乘车体验。中国铁路济南局集团公司客运部副主任吴永捷接受媒体采访时表示,鲁南高铁日曲段的建成通车对整个山东的铁路运输发展将起到至关重要的作用,不仅使铁路客运线路更加完善、方便沂蒙山区人民出行,更将对省内物流业、经济圈带来不可估量的影响和机遇。
如今的山东,以济南为核心的省会经济圈,辐射鲁中与鲁西;以青岛和烟台双轮驱动的胶东半岛经济带,则涵盖了沿海7个城市;在鲁南地区,临沂是当仁不让的核心。
记者梳理发现,2009年《济南都市圈城际轨道交通规划》通过。规划提出,济南至周边主要城市只需半小时、区域各城市间直达仅需1小时。2010年省政府工作报告提出大力发展省会经济,提高省会综合服务功能。启动济南与周边各市城际轨道交通规划建设,促进区域交通通信一体化。《山东省城镇化发展纲要(2012-2020)》提出,到2020年,全省基本形成山东半岛城市群、济南省会城市群经济圈、黄河三角洲城镇发展区和鲁南城镇带一体化快速发展新格局。
要想实现经济圈和城市群的融合发展,完善交通体系是必不可少的。鲁南高铁的建成通车使京沪高铁、青盐铁路、济青高铁相互连接,形成高铁闭环,同时满足省会经济圈、鲁南经济圈及胶东半岛经济带这三大经济圈“一站式”互联互通。
值得注意的是,淄博位于鲁中地区,是省会经济圈的重要城市,也是省内的物流大市。然而,根据山东省物流行业发展的实际情况来看,目前济南、潍坊、临沂早已成为省内三大物流快递集散地,物流快递转运能力早已与淄博拉开差距。
高铁线路为淄博物流经济 注入“强心剂”
记者从淄博市交通运输局了解到,2019年上半年,全省综合交通基础设施建设持续加快,累计完成投资820亿元,同比增长28.8%,完成全年任务量的50.6%,实现“时间过半、任务过半”。特别是铁路建设方面,完成投资202.4亿元,同比增长50.9%。鲁南高铁日曲段完工通车,将使全省高铁线路更加完善,目前在建的潍莱高铁项目也顺利推进。截至2019年6月,全省共有济南、青岛、烟台、潍坊、临沂、淄博、德州7个国家级物流标准化及供应链体系建设试点城市。山东省采取政府购买服务方式,组织标准化专家在全省范围内走访企业数量达45家。根据物流快递产业集群分布及特点,同时依托山东省高速路网和高铁路网情况,开通高铁快递和电子商务班列,开展高铁快递示范工作。
对此,中国铁路济南局集团有限公司淄博东风站相关负责人介绍,根据业内情况分析,高铁和客运专线均由客运动车组列车提供服务,以运送旅客为主,铁路货运近些年来也在持续发展,但运送的绝大多数货物为大型物件,并不适合高铁承运。但该负责人指出,随着电商业的长足进步,市场对快递服务行业的要求越来越高。每年“双11”“双12”、春节前都是网购高峰,对于一些相对贵重、对投递时效要求高的中小件商品可考虑通过高铁快递专列运输。
“可以将快递包裹包装好,放在动车组上运往省内城市。”中铁快运淄博经营部相关负责人崔先生指出,鲁南高铁开通让山东多条客运铁路实现闭环运输,可满足一些特殊物品的运输需求,例如用于救人的血清、高质量的生鲜食品、待签的金融合同、名贵的首饰、高档数码产品等。如果通过高铁从济南、临沂、潍坊三大快递集散地将这些特殊物品运送至高铁环线上的其他城市,效率会很高,能改善省内快递业单纯靠陆运的情况。
申通快递傅家营业部相关负责人卢女士介绍,以她所在的网点为例,平时派件量大于收件量,每天大约派送2000个包裹,其中有一半左右是高附加值货物,开通高铁快递专列能为淄博物流经济发展注入“强心剂”。
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