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发布时间：2019

构建“五高五铁、五纵五横”综合交通格局

四川门头店招广告曾经,一座二峨山阻隔了仁寿与成都两地的交通联系,仁寿毗邻成都的区位优势难以发挥,较差的交通基础条件使得大项目、大企业难以入驻,阻碍了仁寿的经济社会发展。如何打破这一瓶颈?仁寿县看准症结,认为交通先行是加快实现经济社会跨越发展的“总动力”。

 如今,很多仁寿人会说,从成都天府广场出发,车子不用拐弯就可以一路到达仁寿。他们说的路,就是天府仁寿大道。天府仁寿大道起于天府大道南延线视高镇与成都交界处,途经清水、黑龙滩、大化、珠嘉,至仁寿县城,全长38.6公里,按一级公路标准进行设计,双向8车道,同时兼具部分城市配套功能。

 “天府仁寿大道建成通车后,成都到仁寿的距离缩短至30多公里,最快只需半个多小时,让仁寿充分发挥了成都南大门的区位优势,进一步促进成眉同城发展。”据仁寿县相关负责人介绍,依托交通条件的不断改善,该县实现了与成都区域最直接、快速的沟通,也因此引进了更多优秀企业投资落地,让其以“仁寿成本”享受“成都区位”发展。

 交通改变区位,区位决定发展。仁寿县紧紧围绕构建“五高五铁、五纵五横”综合交通格局,着力形成“深度融入成都半小时经济圈”和“加快构建临空半小时经济圈”,强力实施综合交通大会战,努力将仁寿打造为成都以南的重要交通节点城市。

 11月27日,在成宜高速姚家沟特大桥施工现场,工人正在进行桥面湿接缝和防撞护栏安装工作。“我们标段总共有300余名工人,趁着晴好天气,开足马力,抢抓进度,势必保证快速安全施工。”该项目相关负责人介绍,作为成宜高速仅有的两座特大桥之一,姚家沟大桥预计12月底全幅贯通。

 据悉,成宜高速公路是四川省高速公路网规划(2014-2030年)16条成都放射线高速之一,起于成都经济区环线高速公路,对接成都天府国际机场高速公路南线,经简阳市、仁寿县、威远县、宜宾市等地。成宜高速仁寿段全长56.7公里,总投资约80亿元,境内共设7座互通式立体交叉和2处服务区。2020年建成通车后,将成为仁寿县直连天府新机场和宜宾港的重要通道。

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