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发布时间：2020

昔阳至榆次高速连接线正式开工 为山西农产品东销西运提供物流通道

山西门头店招广告12月25日,昔阳(晋冀界)至榆次高速公路连接线项目正式开工。昔榆高速建成后将成为山西农谷农产品东销西运的重要物流通道,推动全市旅游、物流等产业的迅速发展,晋中乃至山西即将新增一条出省主通道,拉近晋中与全省乃至全国各地的距离。

昔阳(晋冀界)至榆次高速公路是2019年山西省、晋中市《政府工作报告》确定力争开工的重点建设工程,是国家发展和改革委员会《关于支持山西省与京津冀地区加强协作实现联动发展的意见》确定的重点建设项目,是山西省高速公路网规划“3纵12横12环”中第七横的重要组成部分。昔榆高速起点位于昔阳县孔氏乡刀把口村,途经昔阳、和顺、寿阳、榆次四县(区),终点与太原东二环高速公路相接,全长约127.058公里,估算投资约215亿元。全线按照双向四车道高速公路标准设计,设计速度100公里/小时,整体路基宽度26米。由于该高速公路在山区建设,沿线地质情况复杂,桥隧比例51.2%,设计主线桥梁73座29.4公里,隧道18座35.6公里。此次开工建设的马坊至松塔连接线起点接和顺马坊互通K0+700处,终点位于寿阳县松塔镇供水站南侧50米处,路线全长21.22公里,采用双车道二级公路标准建设。

昔榆高速的建设对内贯穿我省中部,对于提速太原晋中一体化发展步伐,促进晋中率先实现交通现代化,托举山西中部盆地城市群建设具有十分重要的战略意义;对外是连接陕、晋、冀三省的一条重要的东西走廊,对于连通京津冀,构建陆海双向对外开放走廊,改善区域经济纵深发展条件,促进晋中贫困地区脱贫攻坚等方面具有重要的作用和意义。

目前,晋中市域内高速公路里程已突破624公里,实现了县县通高速,形成了2小时交通圈。昔榆高速连接线项目的开工建设,标志着山西省重点交通工程——昔榆高速将正式拉开建设大幕。

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