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发布时间：2020

京港澳高速豫冀界收费站ETC门架系统上线

河南门头店招广告2020年1月1日零时刚过,一辆自南而来的车快速通过了京港澳高速公路豫冀界ETC门架系统,标志着京港澳高速豫冀界收费站实现了从实体缴费向电子支付的切换。与此同时,我市境内林长高速豫晋界收费站也实现了这一历史性切换。至此,我市高速公路实现了“一脚油门秒出省”。

  2019年12月31日晚,河南高速公路发展有限责任公司安新分公司工作人员、辖区高速交警、高速公路养护人员以及市交通执法人员共计百余人再一次聚集到收费通道前。和往年一样,他们要在这里跨年;但是眼前的一切都将不再是他们熟悉的样子。此前横亘在省界上方的收费站天棚已经拆除,站前广场恢复成车道。东西半幅的人工收费车道被反光锥隔离起来。

    每一个人都心情复杂,既有对即将上线的ETC门架系统的期待,也有对高速公路省界收费站即将退出历史舞台的不舍。那一刻,他们能做的就是目送一辆辆车快速通过。

    2020年1月1日零时,随着辆快速通过京港澳高速豫冀界ETC门架系统的车辆驶过。这座1997年12月20日正式投入使用,曾设有24个收费车道,收费站区面积达到9200平方米,当时被誉为“亚洲最大收费站”的京港澳高速豫冀界收费站正式“退役”。

随后,省交通运输厅副厅长宋华东在现场向国家交通运输部部长李小鹏报告:“按照部署,河南省29个省界收费站在零时全部完成切换,所有省界站正线已全部开通。目前,全省高速公路联网收费系统运转平稳,公路畅通,运行正常!”

    据介绍,取消高速公路主线省界收费站,主要目的是为了高速提高通行效率。收费站工作人员介绍;“以前车辆在高速公路上通过省界时,需要在省界收费站停车缴费、换卡。节假日,尤其是高速公路对小型客车免费的时候,省界收费站堵车是常有的事。如今取消了高速公路省界收费站后,车辆无需减速进入收费通道实现‘秒’过省界,极大提高高速公路通行效率。”

    需要注意的是,取消高速公路省界收费站并不意味着取消收费,只是对原来收费站进行“物理拆除”,收费车道不存在了,取而代之的是电子感应的ETC门架系统。也可以说高速公路省界收费站由原来的实体收费站转变为“电子虚拟收费站”。

    “该系统按照进站识别、路径识别的方式,在高速公路下站口进行收费。”京港澳高速公路豫冀界收费站负责人介绍,“为了保证准确率,避免出现无法识别或者漏识别的情况,ETC门架系统上除了自带电子感应系统,还安装了高清视频抓拍系统。万一门架系统出现了无法识别情况,还可以通过高清视频抓拍系统进行比对甄别。”

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