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发布时间：2018

做出特点特色来

忻州墙体广告“交城的山、交城的水，交城的庞泉沟实在美。还有九曲黄河镇碛口古镇、明清建筑风格的古村落李家山，坐火车旅游，让我这个86岁的老太太大饱眼福，”8月31日晚9时许，家在太原的赵翠花老人坐K7834次列车一到终点站，就对笔者说了这番话。她还说，年纪大了，坐汽车时间长了头晕，还是火车好。这不正是“旅游+铁路”的特点和优势嘛。

    事实上，“旅游+铁路”的鲜明特点和特色还真不少。一方面，铁路相比公路和航空性价比较高、全天候、载客量大，绿色低碳、安全便捷、宽敞舒适、受天气变化影响最小、准点率高；另一方面，迎合了当前发展全域旅游的需要，是铁路深化改革，改变经营理念，满足个性化出行需求，抢占客运市场的重要举措。
    根据山西地上文物丰富的实际，围绕“黄河、长城、太行”三大板块设计黄河风情、华夏文明、根祖文化、吕梁风光、宗教古建、长城边塞、太行山水、红色经典、山西古堡、晋商文化等10条主题旅游精品线路，为山西游提供了新的选择。
    山西旅游被置于七大新兴产业之首，为此成立了文旅集团，提出了打造旅游产业新三板，迫切需要强强联手。而太原局集团公司过去以货运为主，也迫切需要转型发展，现在二者相加，优势互补，互利多赢是共同的目标。就看能不能，做出特点特色来，以特制胜。
    火车游是慢中游，老、中、青、少皆宜，旅游者一路上，既可在慢行中取闲，也可在游动中赏景，同时兼有怀旧及乡愁之娱，迎合了人们渴望一段慢生活的需求与慰藉。所以，列车内外，无游与不游之分。这就要求服务的全天候、全流域，是“旅游+铁路”应有的追求，也是生命力所在。
    让“旅游+铁路”做出特点特色来，需要在多方面下功夫，诸如铁路车站和列车设施好，满足购票条件和乘车环境，特别是铁路央企进行标准化建设等，都是应有之义。为此，太铁从今年起，每年计划投资上亿元，大规模升级客运装备，包括太原至吕梁、大同之间列车将升级等。同时，围绕创建晋馨晋意等服务品牌，还将重点对1000名车站和精品列车服务人员进行旅游专题培训，打造30个车站旅游综合服务台和30趟旅游服务精品列车。
    正如业内专家所言，铁路精品线路衔接起各景点景区，把点连成线、聚成面，必将构建起山西文旅的新时空。

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