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发布时间：2020

西部陆海新通道新开重庆涪陵首发铁海联运班列

重庆墙体广告一列满载精己二酸的货运专列6日从渝怀铁路涪陵西站出发,2天左右将运至广西钦州北部湾,随后换装海运货轮分别抵达意大利、土耳其、荷兰。这是西部陆海新通道铁海联运班列(重庆涪陵—广西钦州)的首班车。

 西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位。

 从重庆到雅加达,传统江海联运模式需要30天以上,西部陆海新通道铁海联运只需20天,大大提高运输效率,缩短交付时间,为企业降低运输和存储成本。在操作方面,西部陆海新通道铁海联运班列发运流程操作简便,通关顺畅,与江海联运流程几无差异。

当日发运50个20尺集装箱,货值超800万元人民币。该班列初期计划每周开行一班,视货源组织及需求情况将增开至每周两班。

 在新冠肺炎疫情防控关键时期,当地及时开通该班列,是要发挥物流的重要支撑作用,竭力恢复正常生产生活秩序,打赢疫情防控阻击战。

 中新南向通道(重庆)物流发展有限公司是西部陆海新通道铁海联运班列的运营平台。其负责人王渝培说,公司主动为企业复工复产提供量身定制的班列运输服务,切实降低企业物流成本,促进产业合作、贸易增长。

 截至2020年2月29日,西部陆海新通道国际铁海联运班列(重庆—广西北部湾)2020年度开行94列,累计开行1674列。外贸货物货值累计约9.1亿美元,内贸货物货值累计约43.3亿元人民币。目的地覆盖全球六大洲中92个国家和地区的220个港口。运输货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品类。

 根据中国国家发展和改革委员会印发的《西部陆海新通道总体规划》,到2025年,西部陆海新通道铁海联运集装箱运量目标要达到50万标箱。

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