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发布时间：2020

卢森堡货航携手中原龙浩航空 打造郑州国际航空货运枢纽

河南墙体广告何谓“中原”，即地处“中国之中”的地理轴心和具备“通达天下”的集散规模。

　　6月9日，河南民航史又迎来一个标志性时刻：河南首家基地货航公司——中原龙浩航空开通广州至郑州至首尔国际货运航线，实现国际航线基地串飞。

　　这条航线对于河南的意义在于：依托卢森堡货航“双枢纽”、中原龙浩航空“双基地”，未来叠加干线和支线的民航货运资源优势，有助于郑州成为国际航空货运枢纽。

　　一张集散物流的网

　　河南航投收购卢森堡货航35%的股份之后，河南一直在寻找与之匹配的支线货运航空公司。此前，卢森堡货航的货物在中国的中转主要由非基地航空公司来执行，遇到货物爆仓时，运力常常会“捉襟见肘”。

　　2019年5月，河南民航发展投资有限公司和广东龙浩航空有限公司重组成立中原龙浩航空有限公司，以郑州新郑国际机场和广州白云国际机场作为“双基地”运营。截至目前，中原龙浩航空在郑州新郑国际机场先后开通了郑州至大阪、郑州至河内、郑州至杭州、郑州至济南至大阪、郑州至合肥至河内、广州至郑州至首尔6条航线。

　　随着航线网络的不断拓展，这一张集散物流的网也越织越大，辐射到广东、福建、山东等13个省份的15个城市，并延伸至东北亚的大阪、首尔和东南亚的河内。

　　一座连接东西的桥

　　“我们距离与卢森堡货航‘空空中转’的目标越来越近了。”航线开通仪式上，中原龙浩航空董事长郭建业喜悦地说。

　　在外界看来，中日韩是近邻，中国愿意在经济大循环中建立中日韩经济小循环，河南开通这条航线可谓恰逢其时；在业内看来，广州至郑州至首尔国际航线实现了南北纵向覆盖，以广州为支点辐射东南亚、以郑州为中心辐射东北亚，郑州与广州之间以专线快速通联；在河南看来，这样“国内+国际”中近程的网络布局，是对卢森堡货航远程航线网络的有力补充。

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