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发布时间：2020

新进展!大兴二桥最后一片箱梁架设完成 桥梁全线贯通

四川墙体广告8月14日,随着最后一孔箱梁的成功架设,标志着大兴二桥桥梁主体工程全线贯通,工程进入桥面系施工阶段。届时,人们翘首以盼的大兴二桥离通车又近了一步。

壮观:最后一片箱梁成功架设

万众瞩目的大兴二桥经过连续的施工,取得了阶段性成果,当日下午4时许,在大兴二项项目施工现场,箱梁由制梁场运进指定区域后,被架桥机缓缓吊起,在轰鸣的机器声中,经过起吊、行走、对位、落梁等一系列动作,最后被稳稳安放在桥墩上。

随着箱梁平稳落下,梁底预埋钢板与支座完成精准对接,青衣江主河道与大兴电站尾水渠之间的最后一跨预制梁完成了最后一片箱梁的架设,标志着大兴二桥桥梁主体工程实现全线贯通,也为后续的桥面系施工提供了有力保障。

连日来,一孔孔长超40米、重180吨的预制箱梁,在运梁车、架桥机等通力配合下,陆续“出发”,来到大兴二桥桥墩身上“安家”——这样的场景几乎每天如期上演。

据悉,大兴二桥的箱梁均采用预制,这意味着,在大兴二桥制梁场预制好的箱梁,需由专门的运梁车送到架桥机所在位置,配合完成架梁工作。记者在现场了解到每孔箱梁的“旅程”。制梁场内,龙门吊会先将预制好的箱梁从存梁区提到运梁车上,随后运梁车载着箱梁沿已架设好的桥面“奔”向架桥机给它“喂”梁,最后经现场20余名专业施工人员和架桥机通力协作,箱梁稳稳当当在桥墩上架设好。

“箱梁架设的关键步骤是对接环节。施工人员会将嵌入杆的每一颗螺丝拧紧,用仪器调平,再用双导梁架桥机进行前后左右调节,对接的精度控制在0.5毫米以内。”施工方负责人尹樟勇告诉记者,架梁过程要保证无差错,每次施工前都要花上一个多小时全面检查设备。

目前,大兴二桥已全面完成15孔箱梁架设。

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