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发布时间：2017-11-30 17:51:43

共享单车何去何从

　　当多个城市暂停共享单车投放之后，共享单车的未来更加引人关注。

　　共享单车企业ofo小黄车回应表示，将严格执行不新增投放车辆的要求。本月起，还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理。截至目前，ofo小黄车在北京配备有两千人的运维团队。

　　另一共享单车企业摩拜单车也表示，全力支持配合暂停新增投放的决定，将通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验，积极参与相关停放区设置技术导则、服务规范的制定及监管与服务平台的建设，通过运用车联网、7×24小时高效调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。

　　“随着共享单车市场不断竞争淘汰，共享单车市场格局也越来越明朗化。‘头部’企业继续在一二线城市，中小企业向三四线下沉。在未来，共享单车企业更多的是在提高用户体验方面下功夫，深化出行服务，形成全方位的短途交通服务体系。”陈礼腾说。

　　“共享经济发展前景广阔。无论是发展住房租赁市场，还是发展共享交通产业，都可以充分利用现有的资源，不断满足消费者的需要。”乔新生说。

　　共享单车已经成为当前共享经济发展的一面镜子。

　　“共享经济之所以异军突起，背后是风险投资公司在助推，而互联网络的发展，为共享经济拓展了空间。共享经济平台企业必须接受政府部门的管理，必须合理使用自己所掌握的数据。企业如果打着共享经济的旗号搜集消费者的数据信息，并且利用数据从事商业经营活动，那么，将会损害消费者的利益，破坏公平竞争市场秩序。政府部门应当未雨绸缪，及时出台规则加以引导，必要的时候，立法机关应当对共享经济发展制定系统性的法律规范，因为只有这样，才能确保共享经济健康发展。”乔新生说。

　　乔新生认为，电子商务企业是共享经济的组成部分。电子商务企业通过提供合同的签订、履行的平台，实现资源的合理配置。电子商务企业在经营过程中必须遵守共享经济的基本规则，如果利用自己的优势地位，提供格式合同，减轻或者免除自己的责任，那么，电子商务主管部门应当及时介入并加以监管，必要的时候应当根据电子商务法律规定，对电子商务企业垄断经营活动或者制定的霸王条款进行直接干预，因为只有这样，才能确保我国共享经济稳定健康发展。