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发布时间：2018

出行更便捷 重庆运用"大数据分析"优化公交线路

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重庆墙体广告重庆9月17日电哪里公交出行客流量大，哪条公交线路最热门？通过大数据分析一看便知。今日，记者从2018年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动上获悉，作为全国批15个国家“公交都市”创建试点城市之一，重庆致力于以“公交都市”创建为抓手，积极推动城市交通转型升级，并运用大数据分析开设调整公交线路，方便市民出行。

　　重庆主城日均465万人次乘公交出行

　　随着城市公交的发展，公交出行成为越来越多市民的选择。据介绍，今年，公交出行宣传周的主题是“绿色出行、从身边做起”。在为期一周的“公交出行宣传周”活动中，重庆市道路运输管理局建议广大市民多乘坐公交车出行，为城市的畅通和绿色空气尽一份力。

　　重庆市道路运输管理局公交处相关负责人透露，这些年，重庆市的公共交通事业得到了快速发展，公交都市创建工作成效显著。

　　目前，重庆主城区开行地面公交线路670条，投入运力9000余辆，日均客运量465万人次；轨道交通线路6条，运营里程264公里，日均客运量达200万人次。

　　轨道交通与常规公交接驳更加便捷，累计有310条公交线路与轨道交通进行衔接；92%以上的轨道站点出站100米即可换乘公交；170条穿梭巴士线路和1000余辆微型公交，共同构成了功能完善的公交微循环网络，实现了居民小区-公交节点-轨道交通之间的快速衔接。

　　以轨道交通为骨干，地面公交为主体的立体公交网络已基本形成。

　“一个中心三个平台”，让坐公交车更便利。随着智能化时代的到来，人等公交车的场景会逐步减少，今后，凡是乘客多的地方，都会有公交车开行。

　　这个中心是指“重庆公交运营指挥中心”，三个平台是指“企业智能调度、行业监管和公众服务”。其中，重庆市民坐车时，只要关注“车来了”“百度地图”等APP，你等待的公交车还有几分钟到达，一目了然。

　　据了解，从2013年开始，重庆市建立的“一个中心三个平台”就把线路的开行和关停问题逐步解决。那些重复率过高而且上座率又不好的线路，关停“有依据”；一些乘客需求比较高但是公交车又相对少的线路，开行做参考。

　　公交专用道的开行，更是让公交车开得更快了。据悉，目前重庆已经开行的6条公交优先道，都在早晚市民出行的高峰时期，给予了公交车“快”的特性。

　　以开行最早的两路口到杨家坪这条线来说。早晚高峰时期的运行速度由过去的11.45km/h提升到16.99km/h，提速48%；

　　通行时间由过去的43分钟缩短到29分钟，整个提升了14分钟；高峰期过去班次间隔时间为42秒，现在缩短为25秒，减少了市民等车的时间。

　　而部分通行速度更高的公交优先道，公交车早晚高峰提速甚至高达50.8%。

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