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发布时间：2018

中铁兰州局陇海、兰新干线集中修 恢复行车设备"体力"

甘肃墙体广告 卸石砟、挖道床、除旧料、换新砟……13日，中国铁路兰州局集团有限公司管内陇海、兰新干线为期20天的秋季集中修正在进行，以期全面恢复线路等行车设备“体力”。

　　陇海、兰新线作为横贯中国东西的钢铁大动脉，在拉动西部地区经济发展、助力西部贫困地区脱贫致富发挥着交通枢纽的“助推器”作用。

2018年暑运、汛期过后，该集团公司管内线路等行车设备因“不堪重负”发生的变化较大，为全面恢复线路等行车设备“体力”，该集团公司决定自10月9日至10月28日，利用20天时间，调集1000多名精兵强将和64台优质大型养路机械设备齐聚陇海线、兰新线开展集中整治。

　　此次集中修正，该集团公司将要完成大机清筛线路12.34公里、线路维修120公里、线路打磨245公里、道岔打磨148组、换铺无缝线路26.35公里、道岔大机维修8组、应力放散26.6公里等线路大维修施工任务。

　　为按期完成集中修施工任务，该集团公司运输、调度、车务、工务、机务、供电、电务等部门根据不同的施工区段和施工条件，细化完善了施工组织和机械养护措施，针对陇海线、兰新线车流密度大、车速快、安全风险多的实际，担当施工主体任务的兰州工务机械段安排人员提前与配合的相关单位联系，绘制出详细的线路平面图、列出线路整修“工作清单”，制定详细周密的安全卡控措施，全力确保集中修施工平稳有序进行。

10月10日凌晨4时，伴随着又一个施工“天窗”命令的下达，在兰州东站东岔区13号道岔上，兰州西工务段近200人组成的施工队伍有序进入施工场地，兰州东站人工更换道岔石砟的攻坚战全面打响。

　　兰州东站是陇海、兰新、兰青、包兰和兰渝铁路干线的交汇地，是兰州局集团公司的主要货运站和通信枢纽，也是新亚欧大陆桥上主要连接点和货物转运中心，离西北铁路枢纽“心脏”兰州车站仅5公里，长久以来协助兰州车站调用、接发列车。

　　随着时间变化和超负荷运行，兰州东站道岔石砟大面积板结，弹性功能下降，为提高兰州东站道岔设备质量、线路基础稳定性以及兰州枢纽站接发列车能力，兰州西工务段全力组织人员利用秋季集中修施工契机，对兰州东站道岔石砟进行人工更换。

　　据悉，此次兰州东道岔换砟施工将持续20天，预计完成兰州东站东、西岔区人工换砟11组，补充石砟2300方，施工完成后将提高道岔等行车设备质量。

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